Så kom rammen tilbage fra blæseren.

Så lykkedes det at få rammen tilbage fra sandblæseren, og det ligner et godt resultat.
De har haft så meget erfaring at den er blevet blæst med lava, det slider ikke så meget i stålet, men alligevel har den en ru overflade så maleren ikke skulle få problemer.

Her er hvordan det ser ud ligenu:

img 6730

img 6733

img 6737

Så skal det ‘bare’ til maleren, og det kommer afsted sammen med bilen i løbet af næste uge. Så mellem jul og nytår burde jeg have et super flot stel hjemme igen, og koncetrationen kan samles om at finde de rigtige dele. Mere om det følger snarest.

Arghh ventetid………….

Ok jeg er ikke den mest tålmodige der findes, det skal der ikke være tvivl om. Men nu må den sandblæser godt blive færdig med mit stel, så den kan komme videre til maleren.

Nå men jeg – endnu engang – faldt over et billede af en übercool vintage style trackbike på nettet, denne er et meget godt bilede på hvordan min fixie vil ende:

Jeg tror dog jeg vil beholde alm sorte dæk, ihvertfald som en start og så læder om styret fra brooks.

Tje ellers bruges vente tiden på at finde dele bla. på ebay, der fandt jeg dette byg-selv stel, som jeg da håber at få fat på. Det kunne da være super at få lov til at bygge eget stel helt fra bunden
Nå men jeg fik det ikke, ØV, det blev budt op i $ 120.

Men jeg har tilgængæld fundet 2 mega übercool ting;
Det ene er et magasin COG, jeg købte en tidligere udgivelse

05 cover

05 spreads

og det magasin har levet fuldt op til mine forventninger, dog fik det lige en omvej inden det kom frem Omkring Indien. Det har en formiddeldabel billedside og krydderet med gode og interessante tekster.

Men det kom frem, og jeg skal nu bare have tegnet et abonnement på det.

Den anden ting er den cooleste t-shirt

En t-shirt med refleks og så texten: ‘LIFE NEEDS NO BRAKES’ fåes ved http://www.fixie-shirt.com/ for € 30.

Tja så er kun at benytte ventetiden fornuftigt, og indtil videre er den blevet brugt på noget mtb kørsel på det hvide spor, det det bliver man godt nok beskidt af.

Så den gamle onde er blevet fundet frem igen, desværre har den stadig mega bremse problemer.

Snart klar……..

Det er bar ikke til at få armene ned pt. Det er lykkedes at få ALT pillet af rammen, her det sidste som voldte lidt problemer.

Desværre måtte der også en nedstryger til at få de sidste del af. Det gik udover pedalarmen i højre side.

Men nu ser det sådan ud

Og lig nu lige mørke til forgaflen, den er helt unique

Så nu venter jeg bare på at komme til sandblæseren med stellet og gaflen, da jeg prøvede sidte var han gået, ØV.

Og så tror jeg jeg har fundet det første sæt hjul den skal have, nemlig nogle Halo

De virker ok. Og så skal der flg til
Saddelpind
Styrfittings, og helst vil jeg have campagnolo
på den, da jeg så vil slippe for at skulle skifte det senere.
Og så ellers også

Det er jo det ypperligste klassiske der kan komme på den. Så jeg er igang med at byde på ebay for at finde de klassiske dele.

Forresten: TAK FOR HJÆLPEN JAN, eller s var det nok ikke gået så godt.

FIXIE DEL 2 /adskillelsen

Jeg kæmper lidt med at få skilt min gl cykel ad så den kan kommer til sandblæsning og maler.

Efter at have stået ude så længe (ca. 12-15 år!!) er tingene groet godt fast. Især pedalarm, saddelpind og frempind. Højre pedalarm gik ok, men den venstre, dammed den sidder der bare, og nu er gevinet også blevet trukket ud. Men den skal nok kommer af. Prøver med store mængder WD40 og denne metode..

Men det har pt ikke givet det rigtige resultat, så kampen fortsætter.
Til saddelpinden skal jeg have fat i en rørtang til det hårde arbejde, så kan den trækkes rundt.

Sidste store fastgroet tin er frempinden; Denexpansiotionbolt der sidder i røret i gaffelen er rustet fast, og det er nu lykkedes mig at bøje bolten Så det er med håb om at kunne finde en nu – ØV.
Løsning 2 bliver saven Skære kranken over og så skille den ad i smådele………. Det kan være en løsning.

Men ellers er der detajler på , se lige denne kædeskærm….

.
Så er der jo lige sadlen. En gammel Brooks den skal da lige forsøges reddes. Inspirationen til dette kom efter et besøg ved Sögreni Cykler, så jeg skal ned og have fat i maintenace kittet fra Brooks, og så i gang med at give den fedt.

Men under alle omstændigheder bliver den skiftet til en ny brooks saddel, men denne kan så få et videre liv på en af vores andre cykler.
Den B15 som jeg har valgt er tilpas klassisk og samtidig moderne.